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A maioria das montadoras já tem implantado em seus veículos um novo sistema de segurança que dificulta o furto: é o imobilizador de partida do motor.

O sistema integra a unidade eletrônica do imobilizador, a unidade de gerenciamento eletrônico do motor e chaves de ignição com transponder. Em alguns veículos, a unidade do imobilizador está integrada ao painel de instrumentos (é o caso do Pólo e do Golf).

O princípio de funcionamento é o mesmo para todos os veículos. Junto ao cilindro de ignição há uma bobina de leitura (antena) que recebe o sinal do transponder que está fixado dentro da chave de ignição.

Esta bobina está ligada à unidade eletrônica do imobilizador que, ao reconhecer o código do transponder da chave, envia um sinal digital para a unidade de gerenciamento eletrônico do motor. Esta, por sua vez, então permite o funcionamento do motor ao dar a partida
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